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25 marzo 2019

PASIÓN POR LOS TRILLOS

Muchos corredores se aventuran cada vez más a realizar sus entrenamientos y rutinas de ejercicio no solo en áreas pobladas, sino también en zonas de montaña y bosques. El deseo de escapar de las ciudades, descubrir nuevas rutas, respirar aire puro y estar en mayor contacto con la naturaleza, son incentivos muy atractivos para incorporarse al llamado trail running. Correr en caminos y trillos presenta significativas diferencias a considerar respecto del running urbano tradicional, como por ejemplo el terreno sobre el que se corre, la técnica, la seguridad o el equipo.

A TENER EN CUENTA

Cuando se corre en zonas urbanas la superficie sobre la que se pisa será mayormente de asfalto, concreto u otra superficie rígida y estable. En áreas de montaña y bosque en cambio la superficie será por lo general de tierra y más irregular, incluyendo la presencia frecuente en la ruta de rocas, raíces y otros elementos de la naturaleza. También es usual que estos caminos y trochas estén en parte enlodados, y nos encontremos desde agua estancada, hasta tener que sortear pequeñas quebradas en la época de invierno. En cuanto al perfil de elevación de los caminos y trillos de montaña, en la mayoría de los casos contendrán numerosos columpios, puesto que seguirán en su trazado el relieve natural del entorno.


Por este motivo, al correr en montaña y bosque deberemos ir muy pendientes del terreno que tenemos delante, sobre todo en bajadas pronunciadas y cuando haya rocas y piedras sueltas. La visión debemos mantenerla en la ruta, anticipando la trayectoria que vamos a seguir en cada momento, y previendo dónde vamos a ubicar cada uno de los apoyos de nuestros pies. No podemos perder la concentración ni un segundo, puesto que una pequeña distracción puede provocar que acabemos tropezando o resbalando, y sufrir desde magulladuras a una lesión de mayor alcance como un esguince o fractura.

20 marzo 2019

Las Carreras más deseadas

Buen miércoles amig@s:

Mitad de semana y seguimos con los entrenamientos en preparación de la Maratón de Vitoria en la que estaremos participando a comienzos de mayo. Por ahora todo bien, el clima sin lluvia ayuda a poder completar las sesiones sin tener que estar pendiente del cielo, y los virus del resfriado por lo tanto no han aparecido hasta el momento. Toquemos madera!!!

En cuanto a los escritos que publico en diferentes medios, os comparto el que ha salido en la revista SPORTS & HEALTH en la edición del mes de marzo 2019 con relación a las carreras de la pasada temporada donde hubo mayor participación de corredores llegados a meta, según los datos oficiales de los propios organizadores.


Podéis leer el artículo directamente en la web de la revista (LEER), así como en las imágenes insertas a continuación o al final de la entrada en modo texto sencillo. Solo advertiros de que por tema de espacio, en la revista impresa se condensaron algunos de los contenidos, no así en la versión web.



Saludos y nos vemos en la Ruta!!!


FER

18 marzo 2019

Circuito TRAIL Panamá-Pacífico 2019

Buen lunes amigos,

Ayer Tere y yo como otros muchos runners dimos inicio oficialmente a la temporada de competencias del 2019 con la primera prueba del CIRCUITO TRAIL MOBIL / BROOKS que se celebró en Panamá-Pacífico. 


A diferencia de otros años en los que a estas alturas de marzo ya habíamos participado en un buen número de competencias, en esta temporada hemos preferido concentrarnos en los entrenamientos de cara al Maratón de Vitoria / Martín Fiz en el que estaremos, Dios mediante, participando el próximo 12 de mayo. Este año también se ha dado la circunstancia de que algunas de las carreras que más nos gustaban del calendario no se han celebrado, y las que ha habido, realmente no nos llamaban para nada la atención. 

Tomando la previsión de que en el trillo siempre hay mayor riesgo de poder sufrir alguna caída o percance, decidimos inscribirnos a la distancia corta de 5 kilómetros, adicional a que corrimos a un ritmo bien relajado. De hecho el sábado habíamos completado nuestro fondo de 23 kilómetros en Amador, así que ayer solo realizamos un calentamiento de 5 kilómetros antes de la prueba, y luego completamos la jornada de descanso activo con la propia carrera.