16 junio 2011

Nueva colección SAUCONY

Las FASTWICH 5, unas zapatillas fórmula 1
Hola de nuevo amigos:

Esta mañana estuvimos en las oficinas de LASSITER mi compañero Fernando Blanco y yo para recibir las zapatillas y equipaciones de la nueva colección.

Pudimos compartir con Joel Lechtig gerente de marca de SAUCONY y con Alberto Dayan que se ha incorporado al equipo recientemente. Es buena señal que el equipo de gerencia y ventas se refuerce porque es síntoma de que la marca cada vez tiene mayor presencia tanto en Panamá como en muchos otros países de Centro y Sudamérica.



Joel Lechtig, mi persona, Fernando Blanco y Alberto Dayan

El muro con la nueva colección de calzado de SAUCONY que estará llegando a Panamá en Agosto 

Joel Lechtig orgulloso con sus "criaturas",....la verdad que vienen unos diseños y modelos impresionantes

Una de mis pasiones, los complementos, manguitos para brazos,...la verdad que me pediría todos, vienen en muchos colores a juego con los uniformes, y para el 2012 ya anunciaron vendrán con estampados ! ! !

Una de las nuevas joyas de la corona de SAUCONY. Después del éxito de las KINVARA, ahora vienen las POWERGRID CORTANA, para corredores neutrales o ligeramente pronadores, muy liviana, con todas las ventajas de la PARAMOUNT, y buscando una mínima diferencia de altura entre talón y puntera. Tecnología punta.

Bueno amigos, voy para casa a ver que pruebo en el entreno de esta tarde.

Saludos y nos vemos en el asfalto,

FER

14 junio 2011

Excelente POWER CLUB

Que buena carrera que disfrutamos el domingo pasado ! ! ! Son de esas veces que cuando regresas a casa quedas convencido de que hay que apuntarlas entre las favoritas y repetir para el siguiente año.

Para mi era la primera vez en la CARRERA POWER CLUB, que alcanzaba ya su 4a edición. POWER CLUB es una famosa cadena de gimnasios de Panamá, a uno de los cuales en el Cangrejo fuí hace tiempo para mis entrenamientos de musculación, spinning y tapiz cuando estaba algo menos ocupado al mediodía que ahora.

En anteriores ocasiones se había celebrado la carrera en la zona de Causeway de Amador sobre la distancia de 5km, pero esta vez se programaron dos distancias, la tradicional de 5km y una más larga de 10km. El área de salida / meta cambió a Costa del Este junto a una de las sedes del Gimnasio, una zona que se ha demostrado como el "spot" preferido de los Organizadores y Runners para competencias de hasta 10 km. Hay avenidas anchas, no demasiado tráfico en horas tempranas, y emplazamientos y parkings suficientes para montar sin problemas las estructuras y tarimas.

 
Recorrido de la prueba
Como venía arrastrando desde hace unas semanas una fascitis, opté por apuntarme en la distancia corta para dentro de lo posible castigar lo mínimo la planta del pie. En la cena me había tomado una dosis fuerte de antiinflamatorio, esperando que me ayudase al día siguiente a soportar el dolor. La salida estaba programada para las 6.30 am, así que desde temprano ya estaba levantado porque dormí en la Ciudad y no en Las Cumbres.

Aún en plena noche poco a poco se fueron congregando los participantes, y llegaron muchos amigos y conocidos para echar cuentos y mientras calentar la musculatura como Jorge Castelblanco, Rossy Arauz, Simón Alvarado, Sara Hernández, Nelson Piedra, Edmundo Andrión, Paula Haito, entre otros. Con mucha precaución comencé a trotar por grama para ver como respondía el pie y por fortuna no tenía malas sensaciones. Claro que presumía que cuando le exigiera y ampliara la zancada éste se iba a quejar con bastante seguridad.

La salida fue conjunta y de una vez Jorge Castelblanco tomó la punta para ya no dejarla como viene siendo habitual en los últimos meses. En los 5km el experimentado José Guitian hizo también lo propio, y tras él nos quedamos ahí un grupo de 7 u 8 que salvo el que suscribe eran todos muy jovencitos y rápidos. Como al km 1.5 empecé a notar ya las molestias en el pie pero hicimos un giro en U y vi con tranquilidad que los siguientes de mi categoría master venían a bastante distancia. La prueba no tuvo mucha mas historia, intenté poner un paso que aunque con dolores me llevara a meta sin forzar demasiado, entrando al final de 4° absoluto y primero de la Master 40-49 años con tiempo discreto de 17.08.

Tras la llegada me fuí a animar a los participantes de los 10km, donde Castelblanco ganó con mucha comodidad sobre Edin Alvarez, Nelson Piedra y mi trainer Simón Alvarado.

La prueba contaba con el apoyo organizativo del CLUB de CORREDORES del ISTMO, y la verdad que hicieron una excelente mancuerna con POWER CLUB para que el evento fuera un éxito. Montaron de manera muy efectiva la zona de avituallamiento en forma de U, con muchas toldas de patrocinadores donde bellas modelos te daban productos y regalos de todo tipo, incluyendo botellas de agua fría, powerade, te frío, fruta fresca, barras energéticas, chorizos a la parrilla, sueters, bolsas, botellines plásticos, toallas, muestras de medicamentos y vitaminas, etc,...bueno, que uno salía de allá como si hubiera ido a una Expo-feria. Y lo mejor de todo es que había abundancia, con lo que creo desde el primero al último pudieron recibir lo suyo sin mayores aglomeraciones. Que diferencia con otras pruebas donde después de un rato ya se acaba todo y para muchos competidores conseguir una simple bolsa de agua caliente es toda ya una proeza.

La entrega de premios resultó de igual modo super organizada, ya que tenían todo bien colocado y dispuesto en su sitio. Adicional a un buen premio económico para haber corrido solo 5km, me gané un mes gratis de gimnasio, una bonita placa como ganador de la categoría, y cuatro canastas con productos de patrocinadores. Bajando del podio parecía que venía mas de comprar en un Centro Comercial que de una competencia. Excelente, gracias por el super trato ! ! !

Así que mi mas sincera enhorabuena para la gente de POWER CLUB con Itzel Hasday a la cabeza, Yarelis Cáceres de mercadeo que me gestionó la inscripción free, Evencio Geant, Richard Gonzalez, el propio José Guitian, así como para CORREDORES DEL ISTMO con su presidente Beby Miró, Pablo Quintero, Guillermo Toruño, y demás que hicieron un gran trabajo.

Por decir algo para mejorar en futuras ediciones hay que intentar ser mas puntuales a la hora programada de salida, aunque el retraso en este caso fue realmente debido a que muchos de los propios participantes llegaron con el tiempo justo a la inscripción. Hay que ir creando cultura en los participantes de ser mas responsables y llegar con la debida antelación para evitar filas de última hora.

Bueno amigos, pues esto fue todo, voy para casa a ver si pongo el pie con hielo y la funda thermoskin para estirar la fascia,...lo único que no tengo muy claro es si será en la cama, el sofá del salón, o en la perrera,....a ver que decide mi señora,...jajaja,....reconozco que había muchas modelos para dejar pasar la ocasión y no sacarme unas fotos,..pero hay que cumplir con el patrocinador ;)

Rueda de Prensa para los medios

Directivos y personal de Power Club y Corredores del Istmo

Junto a Jorge Castelblanco, dominador absoluto de las últimas carreras celebradas


Aunque Jorge es policía, no convenció a sus colegas de que nos llevaran en la moto ;)

Alistándonos para la partida

Ahí ya en los segundos previos pegadito a Jorge en primera línea,...hay que chupar cámara jajaja

Pitazo de partida y a correr ! ! !
 
Bueno, que queréis que os diga,...sin comentarios :)

Había bastante donde elegir :)

No hay 2 sin 3 como dice el refrán

Estoooo, mejor me no digo nada
 
Super simpáticas las chicas del Reciclaje,...vamos,....yo ya no tiro nada ;)

Muy buen ambiente en el área de toldas y tarima

Mi amigo y trainer Simón Alvarado recibiendo sus premios

Me empezaron a dar sobres, placas, bolsas y regalos, ya no tenía manos, excelente la premiación ! ! !
Pues seguimos sumando podios, ya van 13 consecutivos, gracias al Running que me está dando tantas satisfacciones

Bonita placa para el recuerdo

Muchas gracias por las fotos a Power Club, Corredores del Istmo, Sports & Health, Sara Hernandez, y especialmente a Rossy Arauz que se ha convertido durante las últimas carreras en tremenda reportera.

Adjunto unos links donde podéis ver muchas mas fotos de la prueba en facebook:

Fotos de POWER CLUB


Fotos de ROSSY ARAUZ

Si alguien tuviera alguna otra foto, especialmente donde se me vea corriendo de cerca, le agradezco si me la manda a frevuelta@cwpanama.net o si tenéis algún otro album que quereis linkear.

Los resultados ya están disponibles en cuanto a tiempos pero están completando algunos nombres de corredores que faltaban de las hojas de inscripción, ya me confirmaron estará en breve, por el momento podéis accesar a los de 5 km en RESULTADOS PROVISIONALES. En la web de POWER CLUB están disponibles también los de 10 km.

Saludos amigos y nos vemos en el asfalto.

FER

10 junio 2011

Seguridad del Atleta

Hola amigos,

Adjunto con la entrada mi artículo en la Revista SPORTS & HEALTH de este mes de Junio, dedicado a la seguridad del Atleta. Si con las recomendaciones que se hacen se puede evitar aunque solo sea un accidente me daré por satisfecho.


Podéis leerlo haciendo clic directamente sobre la imagen, en la WEB de la revista, o en la parte de abajo de la entrada en formato texto.

Saludos a todos y a cuidarse ! ! !

FER



LA SEGURIDAD DEL ATLETA

Por Fernando Revuelta
Atleta del Team SAUCONY


Hace unas semanas nos sobresaltamos con la triste noticia del atropello por un taxi de la reconocida entrenadora y triatleta Yelena Rodríguez mientras entrenaba con su bicicleta en la Calzada de Amador. A pesar del fuerte impacto y de las múltiples contusiones, Yelena tuvo mas fortuna que otros deportistas nacionales que incluso perdieron la vida como el triatleta Luis Lanza (RIP) que falleció con tan solo 29 años al ser arrollado en 2007 por un vehículo cuya conductora dio positivo en el test de alcoholemia.

El caso de Yelena ha reabierto el debate en Panamá sobre la necesidad de medidas efectivas que conjuguen el tráfico vehicular con la práctica habitual de actividad deportiva, como sucede en el caso de caminantes, corredores, ciclistas, triatletas, y patinadores.

Problema Global
Los atropellos de deportistas en muchos casos con resultados fatales son lamentablemente algo que afecta a la mayoría de los países, tanto de nuestro entorno como de otras latitudes. Aunque la infraestructura vial tiene grandes diferencias entre unas naciones y otras, los problemas suelen ser comunes y de igual modo las posibles soluciones.

Ciclistas principales afectados
El mayor grupo de riesgo es el de los ciclistas de ruta, incluyendo a triatletas, que en la mayoría de los casos debe compartir vías no exclusivas con vehículos motorizados. La velocidad que se llega a alcanzar por el ciclista, unida a la fragilidad de la bicicleta, le convierten en protagonista no deseado de la mayoría de los accidentes muchos de ellos con graves lesiones. Medidas de mitigación a implementar:

-       Utilizar siempre casco protector homologado, debidamente puesto y correctamente abrochado sin que oscile.
-       Vestir ropas de fuerte colorido. Estudios han demostrado que colores rosas, amarillos, naranjas, verdes u otros “chillones” son mas visibles por los conductores.
-       Si están disponibles circular por carriles exclusivos (ciclo vías). Lamentablemente las pocas vías de este tipo con las que cuenta Panamá solo están diseñadas para un uso meramente recreativo al no tener barreras de protección y ser compartidas con otros usuarios. Una alternativa es que la autoridad establezca los días feriados limitaciones de velocidad máxima a 40/50 km en algunas vías usualmente utilizadas por ciclistas y pongan retenes para controlar que las limitaciones realmente se cumplen.
-       En vías compartidas, circular por el arcén de existir o por el extremo de la vía.
-       Si vamos con otro ciclista circular en paralelo cuando las normas lo permitan. Si bien ello pudiera parecer un contrasentido al ocupar una mayor parte de la vía, su función es obligar a los vehículos motorizados a disminuir su velocidad y no adelantarnos si hay tráfico en sentido contrario.
-       Hacerse acompañar por carro de apoyo, el cual irá detrás de los ciclistas con los intermitentes encendidos sirviendo de protección y aviso de los ciclistas que le preceden.
-       Abandonar la posición aerodinámica en el acople cuando anticipemos una posible situación de peligro, y colocar las manos en el sistema de frenado por si hay que activarlo.
-       En horas nocturnas llevar dispositivos delanteros y traseros de iluminación, y vestir ropa reflectante.

Caminantes y Corredores
No se libran tampoco de los peligros de las calles y carreteras. Como ejemplo uno de los mejores fondistas nacionales, Saturnino Camacho, fue golpeado a finales del año pasado por un carro mientras entrenaba causándole una grave lesión que le ha mantenido fuera de competencia durante meses. Medidas de mitigación a implementar:

-       Utilizar en todo lo posible vías especificas sin tráfico vehicular.
-       Si hay que compartir la vía, ir en el carril contrario a la circulación por el arcén o lo mas próximo a el para ver a los vehículos aproximarse de frente.
-       Detenernos o salirnos de la vía momentáneamente para facilitar adelantamientos y cruces de vehículos, especialmente camiones y buses.
-       No llevar auriculares u otros dispositivos en los oídos que nos limiten la capacidad auditiva.
-       Vestir ropa de colores vivos y brillantes, y en horas nocturnas chalecos reflectivos.

Educación como base de la prevención
Para mayor efectividad de las medias mencionadas es necesario realizar campañas de Educación Vial desde la enseñanza primaria, enseñando el debido respeto entre los distintos usuarios de las vías, poniendo énfasis en que los conductores no deben ser considerados solo un problema sino parte de la solución. Los conductores deben:

-       Mantener una distancia de seguridad adecuada con los ciclistas que les precedan.
-       No adelantar a otro vehículo si se observa un ciclista en sentido contrario y se tenga que invadir su carril.
-       Avisar de los adelantamientos a ciclistas con el claxon pero no muy cerca para evitar sobresaltos y reacciones o giros inesperados.
-       Al realizar un adelantamiento dejar una distancia lateral con el ciclista no menor a 1.5 metros, pues de otro modo el aire que el carro desplaza puede desequilibrarle o hacer efecto de succión.
-       Ser cortés en el uso de la vía, sin gritar, gesticular o lanzar objetos a otros usuarios.